一、宏觀概覽
1．里士滿聯(lián)儲主席巴爾金：如果通脹出現(xiàn)良好的下降，美聯(lián)儲將會做出回應(yīng)。認(rèn)為通脹比一般美聯(lián)儲官員所想的更加頑固，亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克重申降息并非迫在眉睫，明年下半年將降息兩次，關(guān)注3/6個(gè)月的通脹數(shù)據(jù)。
2．歐元區(qū)11月CPI環(huán)比錄得-0.6%，為2020年1月以來最大降幅。
3．歐盟達(dá)成協(xié)議同意將應(yīng)對能源危機(jī)緊急措施延長一年。
二、市場表現(xiàn) 1．Cape 5TC index：現(xiàn)價(jià)30936，漲幅-1703，月平均39385，年平均161242。 2．Pmx 4TC(74K) index：現(xiàn)價(jià)15895，漲幅76，月平均17669，年平均11464。 3．Smx 10TC(58K) index：現(xiàn)價(jià)15491，漲幅-117，月平均16361，年平均11191。 4．國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲，集運(yùn)指數(shù)（歐線）漲超4%，內(nèi)盤乙二醇期貨主力開盤漲超2%，苯乙烯、玻璃漲超1%。紙漿、豆粕、純堿跌超1%。 5．2023年12月20日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jià)：美元/人民幣報(bào)7.0966，下調(diào)（人民幣升值）16點(diǎn)。 6．波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌69點(diǎn)，跌幅3.02%，至2219點(diǎn)。 7．12月19日全國碳市場收盤價(jià)72.24元/噸，較前一日上漲0.88%。 三、行業(yè)信息 1．胡塞武裝發(fā)動襲擊后，美國國防部長宣布采取多國行動保護(hù)紅海貿(mào)易。參與國將在南紅海和亞丁灣進(jìn)行聯(lián)合巡邏。參與美國領(lǐng)導(dǎo)的行動的國家包括英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾和西班牙。胡塞武裝稱美國與其進(jìn)行了間接接觸，并拒絕了美國開出的換取其停止在紅海行動的條件。 2．由于胡塞武裝組織為聲援哈馬斯而加大對商船的襲擊，越來越多大型集裝箱運(yùn)輸企業(yè)不得不退出該海域。從英國石油公司到馬士基，運(yùn)輸消費(fèi)品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源產(chǎn)品的企業(yè)未來面臨著更長的航程。知名保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合戰(zhàn)爭險(xiǎn)委員會周一在紅海圈出來更大一片被認(rèn)為是世界最危險(xiǎn)水域的范圍，意味著經(jīng)過該水域的船舶需要為戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)付出更多保費(fèi)。自從第一次襲擊發(fā)生以來，這類保費(fèi)已經(jīng)增長了將近九倍。 3．歐盟聲明：歐盟通過第12輪針對俄羅斯的制裁措施。制裁囊括鉆石、對液化石油氣實(shí)施了新的進(jìn)口禁令等。 4．俄羅斯總統(tǒng)普京將針對原油價(jià)格上限的銷售禁令延長至2024年7月。 5．港口市場，周末及今日港口調(diào)入調(diào)出量均維持中位偏低水平，港口庫存量稍有回落，臨近年末，產(chǎn)地停產(chǎn)煤礦增多及冷空氣頻繁擾動，疊加安全事故影響，市場煤供應(yīng)仍有偏緊預(yù)期，不過港口市場疏港壓力增大且去庫緩慢，對市場價(jià)格有一定壓制作用，今日貿(mào)易商報(bào)價(jià)繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。雖然上周末開始冷空氣已給南方地區(qū)帶來明顯降溫，帶動電廠日耗提升，不過基于長協(xié)和進(jìn)口煤供應(yīng)充足，其庫存仍偏高，詢貨熱度一般，實(shí)際成交較少。 四、后市展望 2．動力煤市場，國內(nèi)迎來大范圍降溫，預(yù)計(jì)封航結(jié)束后下游采購需求會迎來階段性釋放，天氣因素對煤炭市場氛圍的影響逐漸顯現(xiàn)。但在產(chǎn)業(yè)鏈高庫存的壓制下，基本面帶來的支撐相對有限。整體來看，天氣因素影響下，市場氛圍有所好轉(zhuǎn)，但高庫存使得煤價(jià)上行阻力較大，預(yù)計(jì)震蕩運(yùn)行。 3．焦煤市場，焦煤目前仍然處于供需錯(cuò)配階段，隨著宏觀政策的發(fā)力，冬儲對原料端需求的支撐、采暖季跨煤種供應(yīng)導(dǎo)致焦煤供應(yīng)偏緊以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需調(diào)整，預(yù)計(jì)短期焦煤處于高位震蕩格局。 4．干散貨航運(yùn)市場，也門胡塞武裝宣布，將襲擊與以色列保持貿(mào)易關(guān)系的貨船，直到以色列停止對加沙的襲擊。目前看對干散的影響較為有限，被襲擊商船主要是集裝箱和油輪，但一旦局勢升溫，繞航航行成本的增加會對市場形成較強(qiáng)支撐。