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2024-01

一、宏觀概覽


1.金融監(jiān)管總局召開2024年工作會議。會議要求,加快推進城市房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制落地見效。

2.IMF提高2024年全球經(jīng)濟增長預(yù)測至3.1%,10月預(yù)測為2.9%。

3.美國12月JOLTs職位空缺數(shù)據(jù)高于預(yù)期的875萬個,升至902.6萬個,為三個月新高?;Q市場將美聯(lián)儲3月份降息的概率降至約40%。

4.歐元區(qū)第四季度GDP年率初值錄得0.1%,勉強避免衰退。歐洲央行行長拉加德:所有理事會成員一致認為下一步行動是降息。

二、市場表現(xiàn)



1.Cape 5TC index:現(xiàn)價15130,漲幅-1207,月平均20798,年平均20798。

2.Pmx 4TC(74K) index:現(xiàn)價13389,漲幅-450,月平均12973,年平均12973。

3.Smx 10TC(58K) index:現(xiàn)價11666,漲幅-45,月平均12211,年平均12211。

4.內(nèi)盤期貨夜市多數(shù)下跌,焦煤夜盤收跌3.60%,LPG跌2.23%,純堿跌2.21%,焦炭跌1.93%,鐵礦石跌1.77%,棕櫚油、PVC、豆油、菜油至多跌1.69%,螺紋鋼、熱卷、玻璃、棉花、苯乙烯、低硫燃油、棉紗、燒堿、PTA、對二甲苯、塑料、聚丙烯、甲醇、白糖、瀝青、粳米、玉米淀粉、短纖、紙漿至多跌0.96%。燃油、橡膠、玉米、乙二醇、豆二、合成橡膠、菜粕、豆粕、豆二夜盤則至多收漲0.94%。

5.2024年1月30日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價:美元/人民幣報7.1055,下調(diào)(人民幣升值)45點。

6.波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌63點,跌幅4.32%,至1397點。

7.1月30日全國碳市場收盤價69.67元/噸,較前一日下跌2.46%。

三、行業(yè)信息


1.美國總統(tǒng)拜登表示他已決定如何應(yīng)對對美國駐約旦部隊的襲擊,稱中東不需要更廣泛的戰(zhàn)爭。伊拉克武裝組織“真主黨旅”暫停對美軍進行軍事和安全行動。

2.沙特阿美表示,政府已要求其停止將石油產(chǎn)能提高至1300萬桶/日,而是維持在1200萬桶/日。

3.美國能源部再宣布購買300萬桶原油,用于在6月補充SPR。

4.聲明顯示,胡塞武裝指揮官表示該組織已準(zhǔn)備好與美國和英國進行“長期對抗”。馬士基更新紅海/亞丁灣最新評估指出,目前掌握的情報證實,安全風(fēng)險仍處于相當(dāng)高的水平。

5.港口市場,今日港口調(diào)出量回升至較高水平,港口庫存量繼續(xù)小幅回落,月底疊加春節(jié)放假臨近,部分民營煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)增多,集港貨源多以長協(xié)為主,疊加大規(guī)模寒潮天氣即將來襲,貿(mào)易商低價甩貨意愿不強,而下游電廠日耗雖然運行在高位,但在自身庫存偏高狀態(tài)下,仍為長協(xié)及進口煤補充為主,對市場采購意愿持續(xù)偏低,市場交投氛圍較為冷清,今日貿(mào)易商報價持穩(wěn)運行。

四、后市展望



1.昨夜油價收漲。美國前期寒潮造成的原油產(chǎn)量下降僅1至4萬桶/日,影響基本消退。宏觀情緒轉(zhuǎn)暖及地緣溢價走高共同驅(qū)動價格回升至寬幅震蕩區(qū)間中樞附近,但在全年油品需求偏弱的預(yù)期壓制下,若供應(yīng)端OPEC+產(chǎn)量政策及地緣局勢發(fā)展無進一步利多刺激,上漲幅度預(yù)計逐步受限,持續(xù)關(guān)注供應(yīng)端擾動。

2.動力煤市場,本隨著春節(jié)臨近,部分民營煤礦開始提前放假,大型國有礦維持正常生產(chǎn),保障長協(xié)發(fā)運,整體產(chǎn)量小幅回落。需求端,本周受冷空氣影響,國內(nèi)迎來大范圍降溫,旺季特征依然明顯,但目前產(chǎn)業(yè)鏈中下游依然看空后市,維持剛需補庫。整體來看,雖然電煤日耗維持高位運行,但產(chǎn)業(yè)鏈庫存充足,市場反彈乏力,預(yù)計煤價仍維持弱穩(wěn)運行。

3.焦煤市場,春節(jié)將至,部分煤礦有放假預(yù)期,產(chǎn)量整體有所縮減,需求端受焦化虧損影響有所下滑,各環(huán)節(jié)庫存開始累積,焦煤市場供需兩弱。近兩周鐵水日均產(chǎn)量略有回升,剛需仍在,短期市場震蕩運行為主。

4.干散貨航運市場,2月傳統(tǒng)淡季影響疊加上周市場集中出貨結(jié)束,年前市場仍面臨一定下行壓力。但中東形勢依舊混亂,目前看有演變?yōu)殚L期影響的可能,同時巴拿馬和蘇伊士通行受阻,以及階段性的運力錯配情況下,也為市場來較強支撐,節(jié)后仍具有一定上行空間。


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