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吉林省吉電國際貿(mào)易有限公司

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2023-12

一、宏觀概覽


1.里士滿聯(lián)儲主席巴爾金:如果通脹出現(xiàn)良好的下降,美聯(lián)儲將會做出回應(yīng)。認(rèn)為通脹比一般美聯(lián)儲官員所想的更加頑固,亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克重申降息并非迫在眉睫,明年下半年將降息兩次,關(guān)注3/6個月的通脹數(shù)據(jù)。 

2.歐元區(qū)11月CPI環(huán)比錄得-0.6%,為2020年1月以來最大降幅。 

3.歐盟達成協(xié)議同意將應(yīng)對能源危機緊急措施延長一年。 

二、市場表現(xiàn)



1.Cape 5TC index:現(xiàn)價30936,漲幅-1703,月平均39385,年平均161242。

2.Pmx 4TC(74K) index:現(xiàn)價15895,漲幅76,月平均17669,年平均11464。

3.Smx 10TC(58K) index:現(xiàn)價15491,漲幅-117,月平均16361,年平均11191。

4.國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲,集運指數(shù)(歐線)漲超4%,內(nèi)盤乙二醇期貨主力開盤漲超2%,苯乙烯、玻璃漲超1%。紙漿、豆粕、純堿跌超1%。

5.2023年12月20日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價:美元/人民幣報7.0966,下調(diào)(人民幣升值)16點。

6.波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌69點,跌幅3.02%,至2219點。

7.12月19日全國碳市場收盤價72.24元/噸,較前一日上漲0.88%。

三、行業(yè)信息


1.胡塞武裝發(fā)動襲擊后,美國國防部長宣布采取多國行動保護紅海貿(mào)易。參與國將在南紅海和亞丁灣進行聯(lián)合巡邏。參與美國領(lǐng)導(dǎo)的行動的國家包括英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾和西班牙。胡塞武裝稱美國與其進行了間接接觸,并拒絕了美國開出的換取其停止在紅海行動的條件。 

2.由于胡塞武裝組織為聲援哈馬斯而加大對商船的襲擊,越來越多大型集裝箱運輸企業(yè)不得不退出該海域。從英國石油公司到馬士基,運輸消費品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源產(chǎn)品的企業(yè)未來面臨著更長的航程。知名保險機構(gòu)聯(lián)合戰(zhàn)爭險委員會周一在紅海圈出來更大一片被認(rèn)為是世界最危險水域的范圍,意味著經(jīng)過該水域的船舶需要為戰(zhàn)爭風(fēng)險付出更多保費。自從第一次襲擊發(fā)生以來,這類保費已經(jīng)增長了將近九倍。

3.歐盟聲明:歐盟通過第12輪針對俄羅斯的制裁措施。制裁囊括鉆石、對液化石油氣實施了新的進口禁令等。 

4.俄羅斯總統(tǒng)普京將針對原油價格上限的銷售禁令延長至2024年7月。

5.港口市場,周末及今日港口調(diào)入調(diào)出量均維持中位偏低水平,港口庫存量稍有回落,臨近年末,產(chǎn)地停產(chǎn)煤礦增多及冷空氣頻繁擾動,疊加安全事故影響,市場煤供應(yīng)仍有偏緊預(yù)期,不過港口市場疏港壓力增大且去庫緩慢,對市場價格有一定壓制作用,今日貿(mào)易商報價繼續(xù)持穩(wěn)運行。雖然上周末開始冷空氣已給南方地區(qū)帶來明顯降溫,帶動電廠日耗提升,不過基于長協(xié)和進口煤供應(yīng)充足,其庫存仍偏高,詢貨熱度一般,實際成交較少。

四、后市展望



1.昨夜油價收漲。紅海加劇的海運船遇襲事件引發(fā)了對潛在供應(yīng)中斷的擔(dān)憂,多家油運企業(yè)繞道運輸增加了運輸成本并可能延期交付,使得油價進一步上漲。當(dāng)前原油供需面仍然較弱,短線主導(dǎo)仍然在地緣局勢,不確定性較大,若局勢進一步緩和,油價大概率回吐漲幅。

2.動力煤市場,國內(nèi)迎來大范圍降溫,預(yù)計封航結(jié)束后下游采購需求會迎來階段性釋放,天氣因素對煤炭市場氛圍的影響逐漸顯現(xiàn)。但在產(chǎn)業(yè)鏈高庫存的壓制下,基本面帶來的支撐相對有限。整體來看,天氣因素影響下,市場氛圍有所好轉(zhuǎn),但高庫存使得煤價上行阻力較大,預(yù)計震蕩運行。

3.焦煤市場,焦煤目前仍然處于供需錯配階段,隨著宏觀政策的發(fā)力,冬儲對原料端需求的支撐、采暖季跨煤種供應(yīng)導(dǎo)致焦煤供應(yīng)偏緊以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需調(diào)整,預(yù)計短期焦煤處于高位震蕩格局。

4.干散貨航運市場,也門胡塞武裝宣布,將襲擊與以色列保持貿(mào)易關(guān)系的貨船,直到以色列停止對加沙的襲擊。目前看對干散的影響較為有限,被襲擊商船主要是集裝箱和油輪,但一旦局勢升溫,繞航航行成本的增加會對市場形成較強支撐。


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